Borne 7,4 kW ou 22 kW : laquelle choisir pour votre voiture électrique en 2026 ?
Borne 7,4 kW ou 22 kW : c'est l'une des questions les plus fréquentes avant d'acheter une borne de recharge. Sur le papier, 22 kW semble toujours plus intéressant. Dans la réalité, ce n'est pas si simple. La bonne puissance dépend de votre installation électrique, de votre véhicule, de votre usage quotidien, du câble utilisé et du budget global de l'installation.
Pour une maison française classique en monophasé, une borne de recharge 7,4 kW est souvent le meilleur compromis. Pour une maison en triphasé, une entreprise, un parking ou un site avec plusieurs véhicules, une borne de recharge 22 kW peut devenir pertinente. Encore faut-il que le véhicule accepte cette puissance en courant alternatif.
Pourquoi hésite-t-on entre 7,4 kW et 22 kW ?
L'hésitation vient d'une idée simple : plus la puissance est élevée, plus la recharge devrait être rapide. C'est vrai uniquement si toute la chaîne est compatible. Une borne 22 kW a besoin d'une alimentation triphasée, d'une puissance disponible suffisante, d'un véhicule capable d'accepter 22 kW en AC et d'un câble Type 2 triphasé adapté lorsque la borne n'a pas de câble attaché.
La borne 7,4 kW, elle, correspond à un usage plus courant en maison individuelle. Elle fonctionne en monophasé, avec une puissance confortable pour recharger pendant la nuit. Elle n'a pas l'image spectaculaire d'une borne 22 kW, mais elle répond très bien à de nombreux usages particuliers.
Le vrai choix n'est donc pas “petite borne contre grosse borne”. C'est plutôt : quelle puissance mon installation et ma voiture peuvent-elles réellement exploiter ?
Comprendre la puissance d'une borne de recharge
Une borne de recharge AC fournit du courant alternatif à la voiture. Ensuite, le chargeur embarqué du véhicule convertit ce courant pour charger la batterie. Si votre véhicule accepte 7,4 kW en AC, il ne chargera pas à 22 kW, même branché sur une borne 22 kW. Si votre véhicule accepte 11 kW AC, il sera généralement limité à 11 kW sur une borne 22 kW.
Il ne faut pas confondre la puissance AC à domicile ou en entreprise avec la recharge rapide DC. Une fiche véhicule peut annoncer 100 kW, 150 kW ou plus en courant continu sur borne rapide publique, mais cela ne signifie pas que la voiture accepte 22 kW sur une borne AC domestique.
Repère simple
Avant d'acheter, cherchez dans la documentation du véhicule la mention “charge AC”, “chargeur embarqué AC”, “puissance AC” ou “recharge en courant alternatif”. C'est cette valeur qui compte pour comparer 7,4 kW et 22 kW.
Borne 7,4 kW : fonctionnement, usage et avantages
Une borne 7,4 kW est généralement une borne monophasée 32 A. Elle convient très bien à une maison individuelle, à une recharge nocturne, à un véhicule utilisé au quotidien et à un utilisateur qui veut une solution fiable sans passer en triphasé.
Avec 7,4 kW, on peut récupérer une quantité d'énergie importante pendant une nuit. Pour la majorité des trajets domicile-travail, c'est largement suffisant. Même si la batterie n'est pas toujours chargée de 0 à 100 %, la voiture retrouve chaque matin l'autonomie nécessaire.
Avantages d'une borne 7,4 kW
- Très adaptée aux installations monophasées.
- Bon compromis pour la maison.
- Moins exigeante qu'une borne 22 kW sur la puissance disponible.
- Compatible avec de nombreux véhicules qui acceptent 7,4 kW AC.
- Souvent plus simple à intégrer dans un projet résidentiel.
Pour comparer les modèles adaptés à ce profil, consultez la collection bornes de recharge 7,4 kW monophasées.
Borne 22 kW : fonctionnement, usage et avantages
Une borne 22 kW est généralement une borne triphasée 32 A. Elle est intéressante lorsque le site dispose du triphasé et que l'usage justifie une recharge plus rapide : entreprise, parking, copropriété, flotte, commerce, atelier ou maison triphasée avec véhicule compatible.
Elle peut réduire fortement le temps de recharge si le véhicule accepte 22 kW AC. Elle peut aussi être choisie pour préparer l'avenir ou pour accueillir plusieurs véhicules aux capacités différentes. Mais si votre voiture plafonne à 7,4 kW ou 11 kW, la borne ne dépassera pas cette limite.
Avantages d'une borne 22 kW
- Très intéressante sur site triphasé.
- Adaptée aux parkings et usages partagés.
- Plus évolutive pour une entreprise ou une flotte.
- Compatible avec des fonctions avancées selon modèles : RFID, MID, OCPP, Wi-Fi, 4G, gestion dynamique.
- Permet une recharge rapide en AC si le véhicule accepte 22 kW.
Vous pouvez voir les références disponibles dans la collection bornes de recharge 22 kW triphasées.
Monophasé ou triphasé : le point décisif
Le choix entre borne monophasée et borne triphasée est souvent plus important que le prix de la borne. Si votre logement est en monophasé, une borne 7,4 kW est généralement cohérente. Installer une borne 22 kW n'aura pas de sens si elle ne peut pas être alimentée correctement.
Si votre site est en triphasé, la question devient plus ouverte. Vous pouvez étudier une borne 11 kW ou 22 kW selon votre véhicule, votre puissance souscrite et votre usage. Une borne 11 kW peut être un excellent équilibre lorsque la voiture ne va pas au-delà de 11 kW AC ou lorsque le site ne peut pas consacrer 22 kW à la recharge.
Pour cette étape intermédiaire, consultez aussi la collection bornes de recharge 11 kW triphasées et notre guide quelle borne de recharge choisir entre 11 kW et 22 kW.
Tous les véhicules acceptent-ils 22 kW ?
Non. Certains véhicules acceptent 22 kW en AC, mais beaucoup sont limités à 7,4 kW ou 11 kW. Cette limite dépend du chargeur embarqué du véhicule, pas seulement de la borne. C'est une erreur fréquente : acheter une borne 22 kW en pensant que toutes les voitures électriques pourront automatiquement exploiter cette puissance.
Si vous prévoyez un second véhicule électrique dans quelques années, une borne 22 kW peut avoir du sens dans une installation triphasée. Mais pour un véhicule unique limité à 7,4 kW, une borne 7,4 kW bien choisie sera souvent plus logique.
Temps de recharge comparatif
Les temps ci-dessous sont des repères pour comprendre les ordres de grandeur. Ils ne remplacent pas les données du constructeur. Ils supposent que le véhicule accepte bien la puissance indiquée.
| Critère | Borne 7,4 kW | Borne 22 kW |
|---|---|---|
| Alimentation | Monophasé | Triphasé |
| Puissance | Jusqu'à 7,4 kW | Jusqu'à 22 kW si véhicule compatible |
| Temps indicatif pour 50 kWh | Environ 7 à 8 heures | Environ 2 h 30 à 3 heures |
| Type d'installation | Maison individuelle monophasée | Maison triphasée, entreprise, parking |
| Coût matériel | Souvent plus accessible selon fonctions | Variable, souvent plus élevé avec RFID, MID, OCPP |
| Coût installation | Dépend de la distance au tableau et des protections | Dépend fortement du triphasé, de la puissance et du site |
| Avantages | Simple, efficace, adaptée à la recharge de nuit | Rapide si compatible, évolutive, adaptée aux usages partagés |
| Limites | Moins rapide pour gros besoins en journée | Inutile à pleine puissance sans triphasé et véhicule compatible |
| Profil recommandé | Particulier en maison monophasée | Entreprise, parking, copropriété ou maison triphasée |
Prix, coût d'installation, protections et câble Type 2
Prix d'une borne 7,4 kW vs 22 kW
Le prix dépend moins de la puissance seule que du niveau de fonctions : RFID, connectivité, application, compteur MID, OCPP, câble attaché, prise Type 2S, compatibilité solaire ou gestion dynamique. Une borne 7,4 kW connectée peut parfois coûter plus cher qu'une borne 22 kW simple, et inversement.
Sur Chargelec, vous pouvez comparer des références résidentielles comme Hager Witty One 7,4 kW RFID Bluetooth, Wallbox Pulsar Max 7,4 kW ou des références 22 kW comme Schneider Charge EVH5A22N400F 7,4 à 22 kW, Hager Witty Plus 22 kW et Wallbox Pulsar Pro Socket 22 kW.
Coût indicatif d'installation
Le coût d'installation dépend de la distance entre tableau et borne, du passage de câble, de la section nécessaire, de l'emplacement, de l'état du tableau électrique, des protections, du percement éventuel et du besoin de délestage. Une installation proche du tableau sera plus simple qu'une borne extérieure à l'autre bout d'une allée.
Pour un budget global réaliste, ne comptez pas seulement la borne. Ajoutez les protections électriques IRVE, le câble si nécessaire, les supports, un éventuel pied, le délestage et la pose par un professionnel qualifié.
Protections électriques à prévoir
Une borne doit être raccordée sur un circuit dédié, avec des protections conformes à la notice fabricant et au contexte d'installation. Selon les modèles, la protection différentielle, le disjoncteur et la détection des défauts continus doivent être choisis avec attention. Pour éviter les erreurs, consultez notre guide comment choisir le bon différentiel pour une borne de recharge.
Câble Type 2 : attention à la compatibilité
Le câble peut limiter la puissance. Pour une borne 7,4 kW monophasée, un câble Type 2 adapté au monophasé 32 A peut suffire. Pour exploiter une borne 22 kW, il faut un câble Type 2 22 kW triphasé 32 A. Si vous utilisez un câble inadapté, la recharge peut être limitée.
Comparez les câbles Type 2 et les accessoires de recharge pour compléter correctement l'installation.
Délestage et gestion dynamique
Le délestage ajuste la puissance de recharge pour éviter le déclenchement du compteur lorsque le logement ou le site consomme déjà beaucoup. Il est utile en 7,4 kW si l'abonnement est limité, et souvent très pertinent en 22 kW, notamment en triphasé ou en entreprise.
Une borne puissante sans gestion dynamique peut devenir inconfortable si elle provoque des coupures. A l'inverse, une borne bien pilotée peut rester fiable même avec une puissance souscrite maîtrisée.
Cas pratiques : quelle borne choisir ?
| Profil | Choix conseillé | Pourquoi | Points à vérifier |
|---|---|---|---|
| Maison individuelle en monophasé | 7,4 kW | Recharge de nuit confortable et installation cohérente | Puissance compteur, délestage, protections |
| Maison en triphasé | 11 kW ou 22 kW selon véhicule | Le triphasé permet d'aller plus loin si le véhicule suit | Charge AC du véhicule, puissance disponible |
| Gros rouleur | 7,4 kW si recharge de nuit, 22 kW si besoin en journée | Tout dépend du temps de stationnement | Kilométrage, horaires, batterie, abonnement |
| Entreprise ou parking | 22 kW souvent pertinent | Rotation, utilisateurs multiples, besoins de suivi | RFID, MID, OCPP, supervision, puissance totale |
| Copropriété | Selon architecture électrique | Chaque parking a ses contraintes | Droit à la prise, comptage, protections, gestion collective |
| Second véhicule prévu | Prévoir évolutivité | Le besoin peut changer rapidement | Puissance, délestage, double point, câble |
Marques et modèles disponibles sur Chargelec
Chargelec propose plusieurs gammes adaptées aux usages 7,4 kW et 22 kW. Pour une maison, les collections bornes de recharge maison, bornes 7,4 kW et bornes Wallbox sont à comparer en priorité. Pour une entreprise ou un parking, les collections bornes 22 kW et bornes entreprise et parking sont plus adaptées.
Selon le besoin, vous pouvez comparer les bornes Schneider Electric, Hager Witty, Legrand Green'Up, Wallbox et Smappee.
Erreurs à éviter avant achat
- Acheter une 22 kW alors que la maison est en monophasé. La borne ne sera pas exploitée à pleine puissance.
- Oublier la puissance AC du véhicule. C'est souvent la vraie limite.
- Comparer uniquement le prix de la borne. Il faut compter protections, câble, accessoires et pose.
- Négliger le délestage. Une borne bien pilotée évite les déclenchements du compteur.
- Choisir un mauvais câble Type 2. Un câble non triphasé peut limiter une borne 22 kW.
- Oublier l'évolution future. Deux véhicules, une entreprise ou un parking partagé changent le besoin.
Pour aller plus loin, consultez aussi les 15 erreurs à éviter avant d'acheter une borne de recharge en 2026 et notre guide complet sur la borne de recharge 22 kW.
Conseils d'un installateur IRVE
Le meilleur choix se fait rarement derrière un écran uniquement. Il faut regarder le tableau, la puissance souscrite, le trajet du câble, l'emplacement de la voiture, l'usage quotidien et la notice du fabricant. Une borne 7,4 kW bien installée sera plus efficace qu'une borne 22 kW mal dimensionnée.
Pour un particulier, la question clé est souvent : “est-ce que ma voiture reste branchée assez longtemps la nuit ?” Si oui, 7,4 kW suffit très souvent. Pour une entreprise, la question devient : “combien de véhicules doivent charger et combien de temps restent-ils sur place ?” Si les rotations sont fréquentes, le 22 kW peut être beaucoup plus intéressant.
FAQ : borne 7,4 kW ou 22 kW
Quelle est la différence principale entre une borne 7,4 kW et une borne 22 kW ?
La borne 7,4 kW fonctionne généralement en monophasé, tandis que la borne 22 kW fonctionne généralement en triphasé. La borne 22 kW peut être plus rapide si le véhicule est compatible.
Une borne 22 kW fonctionne-t-elle sur une installation monophasée ?
Elle ne pourra pas délivrer 22 kW en monophasé. Il faut vérifier la fiche technique et le réglage possible de la borne, mais le 22 kW nécessite généralement du triphasé.
Une borne 7,4 kW suffit-elle pour une voiture électrique ?
Oui, pour beaucoup de particuliers qui rechargent la nuit. Elle permet une recharge confortable au quotidien.
Une borne 22 kW recharge-t-elle toujours plus vite ?
Non. Elle recharge plus vite seulement si la voiture accepte 22 kW en AC et si l'installation est compatible.
Quel câble choisir pour une borne 22 kW ?
Il faut un câble Type 2 triphasé 32 A compatible 22 kW, sauf si la borne dispose déjà d'un câble attaché adapté.
Quel câble choisir pour une borne 7,4 kW ?
Un câble Type 2 compatible monophasé 32 A peut suffire, selon la borne et le véhicule.
Faut-il un installateur IRVE ?
Pour une borne de recharge de cette puissance, l'installation doit être confiée à un professionnel qualifié IRVE selon le cadre réglementaire applicable.
Le délestage est-il utile en 7,4 kW ?
Oui, surtout si votre abonnement électrique est limité ou si plusieurs appareils puissants fonctionnent en même temps.
Le délestage est-il indispensable en 22 kW ?
Il est souvent fortement recommandé, car la puissance appelée peut être importante, notamment en entreprise ou sur une maison triphasée.
Quelle borne choisir pour une maison en monophasé ?
Une borne 7,4 kW est généralement le choix le plus cohérent.
Quelle borne choisir pour une maison en triphasé ?
Il faut comparer 11 kW et 22 kW selon le véhicule, l'abonnement et le besoin réel de recharge.
Quelle borne choisir pour une entreprise ?
Une borne 22 kW peut être pertinente si le site est triphasé et si plusieurs véhicules utilisent la borne. RFID, MID et OCPP peuvent devenir utiles.
Une borne 22 kW est-elle plus chère à installer ?
Pas toujours, mais elle peut demander une installation plus exigeante : triphasé, protections adaptées, puissance disponible et parfois gestion dynamique.
Peut-on prévoir une borne 22 kW pour un futur véhicule ?
Oui, surtout si le site est déjà en triphasé. Il faut toutefois vérifier que le surcoût est justifié par l'usage futur.
Où comparer les bornes 7,4 kW et 22 kW ?
Vous pouvez comparer les bornes 7,4 kW, les bornes 22 kW, les protections IRVE et les câbles Type 2 directement sur Chargelec.
Conclusion : 7,4 kW ou 22 kW, le bon choix dépend du terrain
Si vous êtes en maison monophasée et que vous rechargez surtout la nuit, la borne 7,4 kW est souvent le choix le plus rationnel. Elle offre une recharge confortable, un coût généralement maîtrisé et une intégration plus simple.
Si vous avez du triphasé, plusieurs véhicules, un usage professionnel ou un besoin de recharge plus rapide, la borne 22 kW mérite d'être étudiée. Elle devient vraiment intéressante lorsque le véhicule, l'installation et l'usage peuvent l'exploiter.
Découvrir les bornes 7,4 kW | Découvrir les bornes 22 kW | Voir les protections IRVE | Choisir un câble Type 2
Sources et points vérifiés
Besoin d’un conseil avant votre installation IRVE ?
Chargelec vous aide à choisir une borne, un câble ou une protection compatible avec votre véhicule, votre puissance disponible et votre usage.